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Basculas
para furgón de ferrocarril. |
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I.
P. C. como empresa líder en el ramo
del pesaje vehicular, ofrece al mercado
diversos sistemas de pesaje para ferrocarril, incluyendo
Básculas completas para Ferrocarril, Basculas seccionales
para ferrocarril y Básculas Furgoneras por ejes o Trucks,
todas ellas avaladas por la experiencia y vocación de servicio
que identificación, pesaje y control ha entregado a sus clientes
a lo largo de su trayectoria. |
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| Básculas
completas para Ferrocarril. |
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Son
basculas ideales para enfrentar condiciones variables
en cuanto a dimensiones de los diferentes furgones, además
de controlar estrictamente las entradas y salidas de mercancía.
Nuestras básculas
ferrocarrileras completas consisten en rieles montados
sobre acero estructural con capacidad de hasta 200 toneladas. |
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La
tecnología aplicada a nuestras, las básculas
ferrocarrileras puede ser analógica o digital y
en cualquiera de los casos cuentan con 10 años de garantía
en su estructura y 2 años en la electrónica, en el
caso de las básculas con tecnología digital la garantía
alcanza hasta 5 años de garantía en celdas de carga. |
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| Básculas
Ferrocarrileras seccionales. |
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| Este
tipo de báscula
ferrocarrilera se compone por 2 secciones de pesaje,
de esa forma se reducen al mínimo los costos tanto de obra
civil como del sistema de pesaje completo, ya que
en este caso se eliminan las áreas inactivas características
de las plataformas completas, con la misma exactitud de las comúnmente
conocidas, con capacidades de hasta 200 toneladas. |
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Al igual que en el
caso de las basculas completas, las seccionales
se ofrecen con tecnología analógica o digital, y la
garantía es la misma ya mencionada.
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| Básculas
Furgoneras por ejes o Trucks. |
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Cuando lo que se requiera sea rapidez y economía en el pesaje
de furgones, el sistema de pesaje por ejes o trucks
es la mejor alternativa, ya que ofrece una precisión en modalidad
estática de 0.25% ó +/-100 kg (lo que sea más
alto) mientras a furgón completo, la precisión obtenida
es de 0.5% ó +/- 150 kg (lo que sea más alto) cabe
destacar que en el modo dinámico, eje por eje la precisión
puede varíar de acuerdo a la velocidad.
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