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Basculas
para furgón de ferrocarril. |
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I.
P. C. como empresa líder en el ramo
del pesaje vehicular, ofrece
al mercado diversos sistemas de pesaje para ferrocarril,
incluyendo Básculas completas para Ferrocarril,
Basculas seccionales para ferrocarril y Básculas Furgoneras
por ejes o Trucks, todas ellas avaladas por la experiencia
y vocación de servicio que identificación, pesaje
y control ha entregado a sus clientes a lo largo de su trayectoria.
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| Básculas
completas para Ferrocarril. |
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Son
basculas ideales para enfrentar condiciones
variables en cuanto a dimensiones de los diferentes furgones,
además de controlar estrictamente las entradas y salidas
de mercancía. Nuestras básculas
ferrocarrileras completas consisten en rieles
montados sobre acero estructural con capacidad de hasta 200
toneladas. |
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La
tecnología aplicada a nuestras, las básculas
ferrocarrileras puede ser analógica o digital
y en cualquiera de los casos cuentan con 10 años de
garantía en su estructura y 2 años en la electrónica,
en el caso de las básculas con tecnología digital
la garantía alcanza hasta 5 años de garantía
en celdas de carga. |
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| Básculas
Ferrocarrileras seccionales. |
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| Este
tipo de báscula
ferrocarrilera se compone por 2 secciones de pesaje,
de esa forma se reducen al mínimo los costos tanto de
obra civil como del sistema de pesaje completo,
ya que en este caso se eliminan las áreas inactivas características
de las plataformas completas, con la misma exactitud de las
comúnmente conocidas, con capacidades de hasta 200 toneladas.
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Al igual que
en el caso de las basculas completas, las
seccionales se ofrecen con tecnología analógica
o digital, y la garantía es la misma ya mencionada.
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| Básculas
Furgoneras por ejes o Trucks. |
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Cuando
lo que se requiera sea rapidez y economía en el pesaje
de furgones, el sistema de pesaje por ejes
o trucks es la mejor alternativa, ya que ofrece una
precisión en modalidad estática de 0.25% ó
+/-100 kg (lo que sea más alto) mientras a furgón
completo, la precisión obtenida es de 0.5% ó
+/- 150 kg (lo que sea más alto) cabe destacar que
en el modo dinámico, eje por eje la precisión
puede varíar de acuerdo a la velocidad.
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